اسکوتر به دسته موتورسیکلت هایی گفته می شود که توسط پاهای کسی که بر آن سوار شده، کنترل می شود و معمولا انجین آن در عقب موتورسیکلت جای دارد.
اگر در رفت و آمد روزانه خود به برخی از موتورسواران دقت کرده باشید، متوجه می‌شوید که حالت نشستن آن‌ها یک تفاوتی با گذشته پیدا کرده است. پیش از این، جای قرارگیری پای موتور سوارها به این شکل بود که یک پا سمت چپ و یک پا در سمت راست قرار می‌گرفت اما حالا هر دو پای راکب روی یک سطح قرار می‌گیرند.
از نخستین موتورسیکلت‌ها تا موتورهای امروزی، راکب برای کنترل موتور، نیاز به قرار دادن پای خود روی رکاب‌های سمت چپ و راست موتور داشته است؛ اما پس از اتمام جنگ جهانی دوم، کمپانی پیاجیو، تغییری اساسی در اصول نشستن روی موتور ایجاد کرد؛ تولید و عرضه موتورهای وسپا به بازار، انقلابی را در بازار موتورسیکلت به وجود آورد.
موتورهای وسپا، در ابتدا فقط با خیابان‌های جنگ‌زده ایتالیا خود را وفق دادند و سپس با سرعتی بیشتر از آلمان‌نازی (که ناکام و شکست خورده به تاریخ پیوست) بازار موتور اروپا را فراگرفتند. این موتورها جمع‌وجور بودند، سرعت زیادی نداشتند و موتور سواری با آن‌ها آسان‌تر بود.
در واقع موتورهای اسکوتری، عملکرد بسیار موثر و جذابی ارائه دادند که تا امروز توانسته‌اند در صنعت موتورسیکلت، ثبات خود را حفظ کنند تا حتی نمونه برقی آن‌ها نیز تولید شود. امروزه تولید موتور اسکوترهای برقی رونق بسیاری گرفته است.
